Исторический Черкесск: Энциклопедия: Мотодром «Домбай»… Славная история…

Мотодром «Домбай»

Славная история

13 августа 1967 года в день празднования Дня Строителя в г. Черкесске состоялось открытие мотодрома «Домбай». На пике славы черкесской мотобольной команды областным комитетом партии, по инициативе тогдашнего 1-го секретаря обкома КПСС Николая Лыжина было принято решение о строительстве в областном центре спортивного сооружения по техническим видам спорта, где можно было бы проводить соревнования по мотоболу, спидвею и картингу.

Советский мотобол дебютировал на международной арене в 1966 году - команда "Домбай" из Черкесска провела ряд встреч во Франции и ФРГ. В 1967 году "Домбай" принял участие в официальном розыгрыше Кубка Европы и сразу же одержал в нем победу. Также мотобольный клуб «Домбай» четыре раза становился чемпионом СССР – с 1966 по 1969 годы и завоевал титул чемпиона Европы.

В 1968 году команда стала обладателем и Кубка СССР. В наше время – в 1998 году Кубок, но уже России, вновь вернулся в Черкесск. Подопечные Юрия Воронцова долгожданный спортивный трофей завоевали на родном поле. В этом же году „Домбай” завоевал серебро чемпионата России:


В 1972 году в командном чемпионате СССР дебютировала команда из Черкесска. «Электрон», а именно так называлась тогда черкесская команда, выступала в 1-ой зоне класса «Б». В составе «Электрона» тогда выступали: Пётр Колтыга, Александр Комаренко, Николай Кочетков, Борис Муссов, Геннадий Пономаренко, Леонид Ржевский, Александр Цунаев, Сергей Черкасов, Вячеслав Шалашов.

В том же 1972 году Черкесск впервые принял официальную международную гонку – континентальный финал личного чемпионата мира.

25 июня многочисленные зрители на мотодроме «Домбай» стали свидетелями триумфа советских гонщиков, которые заняли первые четыре места - Виктор Трофимов, Виктор Калмыков, Анатолий Кузьмин, Валерий Гордеев. Ещё двое советских гонщиков – Григорий Хлыновский и Александр Павлов попали в восьмерку, и вышли в Европейский финал в польском Вроцлаве.

С 80-го года команда называется «Цементник». Руководителем команды становится директор Карачаево-Черкесского цементного завода Виктор Степанович Платонов.

В Черкесске параллельно с Цементником выступала и команда «Юность», (единственный случай в чемпионатах СССР, когда команды одного города выступали в одной лиге, первой класса «а» 1989г.)

В период с 1976 по 1989 годы в Черкесске неоднократно проходили этапы и финалы как взрослого, так и юниорского личного Чемпионата СССР.

В 1985 году на мотодроме «Домбай» проходит 2-й, а в 1987 году и 5-й этап Кубка Дружбы социалистических стран. Победителем 5-го этапа становится воспитанник черкесского спидвея Константин Свинкин. В этом же году он становится победителем первого личного чемпионата СССР среди юниоров, чемпионом РСФСР и участвует в финале Чемпионата Мира. Это был звездный час молодого и перспективного спортсмена. Константин Свинкин трагически погиб летом 1988 года.

В память спортсмена с этого года, по решению клуба, проводятся ежегодные турниры «Мемориал Константина Свинкина».

Уже с 1989 года они становятся международными, и включаются в официальный календарь соревнований.

Во многом благодаря Виктору Степановичу Платонову спидвей становится спортом № 1 в Карачаево-Черкесии. По инициативе Платонова проводится широкомасштабная реконструкция мотодрома по международным требованиям. «Домбай» приобретает статус одного из лучших треков Европы. Это послужило поводом для проведения в 1991 году полуфинала Чемпионата Мира по спидвею среди юниоров.

С 1991 года на мотодроме «Домбай» проходят ежегодные турниры открытия сезона – Кубок Кавказа.

В командных чемпионатах России, команда из Черкесска стартовала в 1993 году. "Монолит" в составе Олега Кургускина, Олега Драгобецкого, Алексея Волошана, Олега Киптева, Виталия Смерницких, Руслана Коваля, а также не заявленного в финале, но стартовавшего за команду в ходе КЧР Сергея Царёва, завоевал бронзовые медали 1-го командного чемпионата России!

В том же году Олег Киптев стал во 2-й раз подряд чемпионом России среди юниоров и завоевал первую и пока единственную медаль для Черкесска в личных чемпионатах России - серебряную. Всего на счету гонщиков из Черкесска 6 медалей в личных чемпионатах России.

В связи с экономическим спадом в стране пошел на спад и спидвей в Черкесске. Огромный мотодром, некогда краса и гордость, зарос бурьяном, разрушились скамейки.
Однако память и благодарность Виктору Платонову остались. В 2007 и 2008 годах местные спонсоры решили поддержать спидвей и после долгих лет перерыва в Черкесске прошли соревнования памяти Платонова. Зрители отчаянно болели за сильнейших гонщиков России, но самыми большими овациями награждали гонщика родом из Черкесска, Романа Каширина.

Результаты Мемориала Платонова публиковались в российских и польских средствах массовой информации, а церемония закрытия соревнований надолго осталась в памяти всех. Зрители подняли вверх зажженные свечи, и вместе со специально приглашенной певицей Тамарой Гвердцители, спели песню «Виват король!».

В июне 2009 года в Черкесске состоялись парный Кубок России по спидвею среди юниоров и розыгрыш Кубка Кавказа.

Эти соревнования вселили надежды на возрождение в Карачаево-Черкесии спидвея, но дальше дело не пошло. Хотя даже отдельные гонки показали, что интерес к этому виду спорта в Черкесске огромный.

Ведь в Черкесске еще остались тренеры, способные и готовые воспитать чемпионов по спидвею. К ним обращаются десятки ребятишек и их родителей с просьбой принять детей на тренировки. Однако такой возможности сегодня в республике нет. А между тем, сколько молодежи спидвей мог бы отвлечь от улицы и различных религиозных сект, и помог направить их энергию в спортивное русло! Ведь этот вид спорта - для парней, действительно любящих экстрим и риск.
Мотодром «Домбай»… Славная история…