Ассистент
—

🌃 ГАГАРИНА улица — Исторический Черкесск

Интерактивная карта

Идёт загрузка карты

ГАГАРИНА улица
Улица Гагарина — улица в Черкесске с 6 зданиями рядом с улицами: Международная, Дзасохова, Кооперативная, Кубанская, Комсомольская и Красная и переулками Союзный и Кузнечный.

Географические координаты улицы:
в градусах, минутах и секундах: 44°13′44″ северной широты и 42°2′45″ восточной долготы;
в градусах, минутах и десятичных долях минуты: 44°13,736′ с. ш. и 42°2,755′ в. д.;
в градусах и десятичных долях градуса: 44,228930°N и 42,045925°E.
  • (1050, С-Ю) проходит с севера на юг и соединяет улицу Кавказскую с переулком Одесским. Дореволюционное название — улица Ильинская, с 1930 года — улица Свободы. С 1962 года носит имя лётчика-космонавта СССР Ю. А. Гагарина. 
В честь первого в мире космонавта названо бесчисленное множество российских улиц, школ, разного ранга дворцов. Стереотипные советские идолы в сегодняшней России уже не в моде. Памятники им снесены или заброшены. Их достижения считают вздором. А истории их жизни забывают или высмеивают. Остался только один герой с советских плакатов — Ю. А. Гагарин. Его достижения легендарны, а его уникальность состоит в том, что он оказался выше мучительного перехода страны от коммунизма к капитализму. Любой российский школьник скажет вам, что советский космонавт первым полетел в космос. Кто помнит Алана Шепарда (Alan Shepard), первого американского космонавта, достигшего орбиты 5 мая того же года? А наш Юра продолжает жить в умах россиян и многих иностранных граждан как напоминание об одном из величайших триумфов и как человек, к которому они испытывают искреннюю симпатию.
Юрий Алексеевич Гагарин (1934–1968) родился 9 марта 1934 года в семье колхозника из села Клушино Гжатского района Смоленской области. После войны, имея шестиклассное образование, учился в ремесленном училище, индустриальном техникуме, занимался в аэроклубе. Блестяще окончив Оренбургское военное училище лётчиков, служил в истребительной авиации Северного флота. В 1960 году стал членом КПСС, был зачислен в отряд космонавтов, с 1961 года — его командир. Он совершил первый в истории человечества полёт в Космос на космическом корабле-спутнике «Восток», ратифицированном Международной астронавтической федерацией (МАФ — основана в 1950 году).
12 апреля 1961 года в 6 часов 7 минут по Гринвичу ракета стартовала с космодрома Байконур (ныне — Казахстан) и через 108 минут приземлилась около города Энгельса Саратовской области. Максимальная высота полета «Востока» составила 327 км, протяженность 40868,6 км, скорость — 28260 километров в час.
27-летний старший лейтенант Гагарин, ставший в полёте майором, облетел земной шар за 1 час 48 минут и благополучно вернулся на Землю. На следующий день его имя и фотографии появились на первых страницах газет всего мира.
Примерный семьянин с хорошим чувством юмора, прекрасной улыбкой и внешностью кинозвезды, он быстро завладел умами поколений. С 1964 года — начальник Центра подготовки советских космонавтов. Юрий Алексеевич безуспешно пытался помешать запуску неисправного космического корабля «Союз», в котором в 1967 году погиб космонавт Владимир Комаров. Это событие в своё время стало огромным конфузом для СССР.
Гагарин — Герой Советского Союза, Герой Социалистического труда Чехословакии, Герой Социалистического труда Болгарии, Герой Труда Демократической Республики Вьетнам. Он удостоен многих высших наград зарубежных стран. Депутат Верховного Совета СССР в 1962–1968 годы.
Полковник Ю. А. Гагарин трагически погиб в авиационной катастрофе 27 марта 1968 года, вместе с авиаинструктором — инженером-полковником В. С. Серёгиным совсем недалеко от Москвы — вблизи деревни Новосёлово Киржачского района Владимирской области при выполнении обычного тренировочного полёта на самолёте «МиГ-15», правда, при плохих погодных условиях. Урны с их прахом находятся в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.
На момент преждевременной гибели Гагарин был наиболее вероятным кандидатом на то, чтобы возглавить советскую экспедицию по высадке на Луне (в этом американцы опередили СССР в 1969 году). Тысячи россиян несколько дней стояли в очереди к его праху. В расследовании приняли участие около 200 экспертов, но руководитель страны Л. И. Брежнев запретил обнародование результатов и отправил 30-томный доклад в архив. С годами всевозможные версии гибели множились, как грибы под дождём, вплоть до похищения инопланетянами, столкновением с посторонним объектом, аэрозондом или стаей птиц. Но исследователи не нашли на фюзеляже никаких следов, подтверждающих эти теории. Не нашли они и сбоев в двигателях или системе управления. В крови ни одного из лётчиков не было найдено никаких следов алкоголя. Так же, никто не мог понять, почему два опытных пилота не катапультировались из самолёта. Официальные выводы до сих пор не были опубликованы, а значит, юридически расследование не было завершено.
В 2005 году, член первой правительственной комиссии, бывший советский авиаинженер Игорь Кузнецов при помощи новейших компьютерных программ смог восстановить траекторию и точные движения самолёта в последние минуты, то есть полностью воссоздал события 37-летней давности, когда произошло роковое истечение обстоятельств.
Учебно-тренировочный истребитель «МиГ-15» был сбит с курса и попал в штопор из-за того, что попал в струю пролетевшего над ним на небольшом расстоянии сверхзвукового самолета «Су-11. Причиной трагедии также был и человеческий фактор: кто-то забыл закрыть вентиляционную панель в кабине, и во время попадания УТИ «МиГ-15» в штопор, в ней упало давление, в результате чего лётчики на короткое время потеряли сознание. Чтобы самолет вышел из штопора, не хватило 2 секунд или 200 метров по вертикали.